Césped y jardín

Cómo: elegir una carretilla


Con la temporada de siembra a la vuelta de la esquina, es hora de ir al garaje y hacer un inventario: ¿qué tienes y qué necesitas obtener? Actúe ahora para asegurarse de tener el equipo adecuado para transformar su planificación de jardines de invierno en una realidad primaveral.

En un patio pequeño, una carretilla de mano solo puede ser útil ocasionalmente, pero en propiedades más grandes, los ayudantes de una rueda de este tipo son prácticamente esenciales.

Si vas a comprar una carretilla este fin de semana, es más que probable que haya una gran cantidad de opciones disponibles. Entonces, ¿sobre qué base debe elegir una carretilla? Aquí hay un desglose de los conceptos básicos:

Material
¿Acero o plástico?
Todavía hay algunos modelos de carretillas de madera vintage, pero en su mayor parte, los cucharones de las carretillas ahora están hechos de acero o plástico. La construcción de acero es común y puede manejar cargas de peso variable. Sin embargo, el material puede oxidarse, así que tenga cuidado de guardar su carretilla de acero fuera de los elementos.

El plástico, que es más fácil para su espalda (y su billetera), es el más adecuado para la jardinería ligera. Aunque no se oxidará, el plástico puede agrietarse bajo el peso de cargas pesadas o como resultado del frío extremo.

También hay algunos modelos de lienzo "plegables", y aunque estos diseños son útiles para los jardineros con poco espacio de almacenamiento, no siempre son apropiados para el trabajo de jardinería más exigente.

Manijas
¿Tradicional o ergonómico?
Las manijas rectas tradicionales brindan la mayor maniobrabilidad y facilitan la inclinación, el volteo y el volcado, pero requieren más fuerza de la mano. Las manijas cerradas y las empuñaduras de barra única son ergonómicamente superiores y hacen que tirar sea más fácil. Mientras que una sola barra puede ser utilizada cómodamente por personas de cualquier tamaño, el diseño tradicional de dos manijas es más difícil de manejar para las personas con hombros estrechos.

Ruedas
¿Uno o dos?
La carretilla tradicional tiene una rueda colocada al frente y al centro. Ese diseño de trípode hace que la carretilla sea fácil de maniobrar y volcar, pero requiere una mayor resistencia para el control. Dos ruedas en la parte delantera le brindan una mayor estabilidad (útil con cargas pesadas o torpemente equilibradas); solo tenga en cuenta que sacrifica un cierto grado de maniobrabilidad, y estos modelos no funcionan bien en las colinas.

Carretilla de acero True Temper® con neumático de dos capas

¿Neumático o no neumático?
Los neumáticos neumáticos de carretilla tienen un tubo interno que bombea como neumáticos de bicicleta o automóvil. Ese aire sirve como amortiguador, lo que le da a la carretilla una marcha más suave y facilita su manejo. Pero como todos los neumáticos con cámaras de aire, un neumático de carretilla neumática es susceptible a terrenos irregulares y puede explotar. Además, deberá vigilar la presión de aire del neumático, ya que eventualmente se desinflará sin mantenimiento.

Los neumáticos no neumáticos son de goma maciza. No pueden estallar o ir planos, pero no van a circular tan suavemente. Existe un compromiso en forma de una llanta semi-neumática, una llanta de goma con bolsas de aire incorporadas. Este tipo intermedio ofrece cierta absorción de impactos pero no requiere inflado.

Por lo tanto, las carretillas pueden parecerse mucho, pero en realidad hay bastantes diferencias para discernir entre ellas. Cuando vaya de compras, piense en su terreno y para qué tipo de tareas utilizará la carretilla. Tenga en cuenta su tolerancia al mantenimiento y su espacio de almacenamiento disponible, luego tome su decisión de compra y cárguelo: ¡es hora de comenzar a plantar!

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